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哈爾濱是一個副省級城市和黑龍江省的省會，處於中華人民共和國的東北部，別稱「冰城」。哈爾濱位於東經125°42′～130°10′，北緯44°04′～46°40′，美麗的松花江穿城蜿蜒而過。哈爾濱地處東北亞中心位置，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，被譽為「天鵝下的明珠」。哈爾濱的城市建築在中國各大城市中尤其別具風韻，美譽為「東方小巴
歷史
哈爾濱有人類居住的歷史至少可以追溯到公元前2200年(石器時代晚期)。
哈爾濱原名阿勒錦，元代轉音為哈兒濱。清代稱哈拉濱，滿語意為天鵝項下的明珠，一說意為曬網場，因為在鐵路修建以前，哈爾濱為一漁村。
哈爾濱地區在夫餘、渤海、遼代時期分屬夫餘國、渤海國頡府和遼國東京道管轄。公元1114年，女真首領完顏阿骨打率兵抗遼，發動"寧江州"、"出河店"之戰，大敗遼兵10萬人，1115年稱帝，建立金國，年號收國，定都會寧府(史稱金上京會寧府)，哈爾濱即為金上京的京畿地區。元、明時，哈爾濱又成為成吉思汗三弟斡斤家族的領地和奴爾干都司的轄地。清朝建立後，乾隆二十一年(1756)在阿城設阿拉楚喀副都統，哈爾濱為其所轄。清中後期，隨著"京旗移墾"和"開禁放荒"政策的實施，大量滿、漢族百姓移居哈爾濱地區。
清朝光緒二十二年（1896年），沙俄誘使清政府簽訂了《中俄密約》，獲得了中東鐵路的修築權。1898年始稱哈爾濱，屬吉林省。從1897年開始以哈爾濱為中心修築中東鐵路，哈爾濱作為城市開始興建。1898年，沙俄曾將哈爾濱改稱"松花江市"，1903年又復稱哈爾濱市，俄國移民及其他歐洲移民開始大量移居哈爾濱。清亡後，中華民國政府於1913年在哈爾濱設濱江縣，1914年設濱江道。
哈爾濱有東方小巴黎之稱，原因就在於：日俄戰爭的失敗（1904年—1905年），俄國的影響有所減弱，來自包括美國、德國、波蘭、日本及法國在內33個國家的16萬僑民移居到哈爾濱，先後共有16個國家在哈爾濱建立了領事館並建立了幾千個工商銀行等各種企業。形成北亞的一個國際經濟、金融和運輸中心。哈爾濱的中國人自己也建立了包括釀造，食品和紡織工業在內的企業。哈爾濱也因此奠定了其作為中國東北部中心和國際化城市的地位。
1918年12月，俄國內戰期間，幾千名沙俄官兵潰敗流亡至哈爾濱，其後哈爾濱便成了大規模的猶太人和白俄流亡者聚居的中心 。成為俄國境外最大的俄國人聚居城市。哈爾濱白俄建有幾十間俄國學校，並出版俄文雜誌和報紙。
1921年成立哈爾濱市政管理局，1926年成立哈爾濱特別市，收回了長期被沙俄控制的行政管理權。在隨後的滿洲國時期，1937年改制建濱江省，哈爾濱為省會。直到1945年8月18日蘇聯紅軍奪取該城，設院轄市。蘇聯隨後將該市移交於中華民國政府。1946年4月中國人民解放軍奪取該城。1949年改為松江省省會，1954年改為黑龍江省省會。
1999年8月11日，八個原來劃歸松花江地區的縣城併入哈爾濱，使哈爾濱成了一個副省級城市。
2006年8月15日，國務院批准哈爾濱市對部分行政區划進行調整，調整後的哈爾濱市現轄8個區、10個縣（市）。
[編輯] 地理氣候
哈爾濱位於黑龍江省的南部，松嫩平原東南緣，松花江中游南岸。域跨東經125°42′-130°10, 北緯44°04′-46°40′。北與伊春市毗鄰，東北與佳木斯市、七台河市接壤，東南以牡丹江市為界，西南與吉林省相連，西部接大慶市，西北連綏化市。哈爾濱地勢平坦，平均海拔151米。屬中溫帶大陸性季風氣候。冬長嚴寒，多雪；夏季涼爽宜人，為著名的避暑大城市。年降水量523 毫米，年均溫3.6℃，1月均溫－19.4℃，7 月均溫22.8℃。
人口
1913年人口統計：總人口（68，549），其中，俄國人（34，313），中國人（23，537），猶太人（5，032），波蘭人（2，556），日本人（696），德國人（564）等。
截至2006年末，哈爾濱市戶籍總人口980.3萬人，市區人口為472.7萬人。另外，和中國其他大部分城市一樣，哈爾濱信奉佛教的人數最多，但大部分人無宗教信仰，特別是在年輕人中。
哈爾濱是一座以機械、動力工業為中心的新興工業城市。2006年城市生產總值為2094億元，在中國百強城市排名中名列第九位。哈爾濱電機廠、鍋爐廠和汽輪機廠是聞名全國的三大動力廠。其中哈爾濱電機廠產品占全國水電工程設備數量的二分之一，火電工程設備數量的三分之一，總量的二分之一，也是三峽工程設備供應國內唯一中標單位，成為同行業龍頭。哈爾濱航空工業集團是中國直升機和通用、支線飛機，飛機發動機科研生產基地，目前已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業，並出產國內唯一的民用航空支線飛機整機。由其控股的哈飛汽車股份有限公司是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，近年來通過與三菱及義大利著名設計公司，曾設計法拉利跑車的賓尼法利那（Pininfarina）公司的合作，開發生產了包括微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車等共計五系列130個品種，現已進軍轎車領域，並成為汽車產業國有企業里僅余的三家致力於創建自主品牌的公司之一。
創建於1900年的哈爾濱啤酒是中國最早的啤酒品牌。哈藥集團也在競爭激烈的醫藥市場佔據了一席之地。
此外還有化工、電子儀表等近3000家企業。產品有大型動力設備、拖拉機、飛機、汽車、儀表、刀具、軸承、自行車、化肥、鋁合金、膠合板等。
近年來隨著哈爾濱冰雪節和亞洲冬季運動會的成功舉辦及原有旅遊資源的不斷髮掘，旅遊業亦得到極大促進，並帶動了相關第三產業的發展。哈爾濱現已申辦成功2009年世界大學生冬季運動會並在積極申辦2014年冬季奧運會。所轄尚志亞布力成為中國企業家論壇年會的永久會址。
作為聯繫中國與俄羅斯、東北亞的大型國際經貿、科技交易會，每年一度的哈爾濱經濟貿易洽談會至今已經舉辦了十五屆，充分利用地緣優勢，起到了中俄多領域合作中的窗口和平臺作用，促進了對俄國，日本，韓國的貿易，並輻射整個東北亞地區。
農業耕地28萬公頃，以種植小麥、玉米、大豆為主。淡水養殖業比較發達。
哈爾濱是中國東北重要的交通樞紐，是通往歐洲的橋樑。哈爾濱鐵路局是中國歷史上第一個鐵路局，哈爾濱城區內鐵路密度居全國第一位。哈爾濱南站是中國15個路網性編組站之一，哈爾濱火車站是中國三大現代化編組站之一，17個區域性編組站之一，第三個編組站王崗編組站也即將建成。新香坊火車站（哈爾濱貨櫃中心站），為全國１８個貨櫃中心站之一，為哈爾濱市的內陸港之一。哈爾濱市區域內鐵路均為複線鐵路，哈大鐵路和京哈鐵路實現了電力化改造，濱綏線鐵路也即將進行電力化改造，改造後的哈爾濱區域內的鐵路將全部實現電力化。設計時速為300公里每小時的哈大客運專線於2006年底開工建設，京哈高速鐵路已經規劃完畢，哈大齊城際鐵路也已納入鐵道部的規劃。
鐵路：哈大鐵路、濱洲鐵路、濱綏鐵路、濱北鐵路、拉濱鐵路、京哈鐵路
公路：京哈公路（102國道）、同三公路（G010國道至三亞）、黑大公路（202國道至大連）、哈綏公路、哈滿公路、哈蘿公路、哈伊公路。黑龍江省最大的公路客運站道外客運站占地2.8萬平方米、為哈爾濱市公路主樞紐，是國家45個公路主樞紐之一。
民航：哈爾濱太平國際機場，地處東北亞中心位置，是中國東北地區乃至東北亞的重要空中交通樞紐之一，飛行區技術等級為4E，可起降各類大中型客機。有班機飛往北京、天津、上海、南京、青島、溫州、廈門、廣州、深圳、瀋陽、大連、西安、香港等三十多個大、中旅遊城市，還有定期航班飛往美國、俄羅斯、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、德國、英國、法國、西班牙、巴西、加拿大等國家的部分城市。
水運：松花江哈爾濱港於1989年被國務院批准為一類開放口岸，成為東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港，汽輪可從哈爾濱上溯到吉林市，沿嫩江可上溯至齊齊哈爾市，哈爾濱以下可通千噸以上的江輪，經俄羅斯遠東地區出海。目前已經實現江海聯運，可直達日本海。
地鐵：哈爾濱地鐵一期工程於2005年12月5日啟動，建設中的線路為一號線：城市中心段17.48公里，設18座車站，一處車輛段，一處停車場。工程投資約56.8億元。國家已經批准1號線和環線3號線的建設，而2號線、4號線、5號線及4號支線和5號支線還有待進一步審批，2號線和4號線可能延長至呼蘭區，4號線可能改成輕軌。
特產
土特產有五加白酒、五加參沖劑、結繡、牛角畫、秋林紅腸、大列巴（俄式麵包），羽毛畫。
人文景點
東北烈士紀念館
侵華日軍731細菌部隊罪證遺址
中央大街
防洪紀念塔
太陽島
冰雪大世界
兆麟公園
史達林公園
龍塔
東北虎林園
亞布力滑雪旅遊度假區
金泉國家森林公園
長壽國家森林公園
一面坡國家森林公園
龍鳳國家森林公園
驛馬山國家森林公園
烏龍國家森林公園
鏡泊湖公園

quoted from ,小毛
"贈禮是表示良好情誼的行動，不分國內或國際都有一些共同的守則。
因此，如何送禮而不「失禮」，就是一門大學問了。
在日本，不可以送荷花的圖畫，因為荷花代表喪事。中東阿拉伯及
許多回教國家絕對禁酒，故不可送酒。在墨西哥，人們視紫色為不祥，
所以送禮宜避免紫色。回教人士因為信仰文化的關係，不吃豬肉，
所以送禮給回教友人不可以送豬肉，有悖其習俗。
像白玫瑰在義大利為愛情的象徵，在其他許多國家卻是用來表示哀悼；
在德國紅玫瑰代表愛人；在遠東地區白色的花則代表哀悼；在美國送
病人一盆職務是很適當的，但若是在日本這樣做，表示你希望那個人
病入膏肓。
不要送西方人一組刀具，因為這代表希望切斷彼此的商業關係。不能
送印度人用牛皮做的禮物，因為他們視牛為神聖的動物；也不要送英國人
條紋的花領帶，因為英國人只戴他們自己的條紋花領帶，他們認為
戴別人送的是不吉祥的。
到阿拉伯人家中做客，不要帶食物作為禮物，否則對方會認為你是在
批評或諷刺他的待客之道。
歐美國家比較沒有顏色方面的忌諱，參加宴會或婚喪喜慶，黑色都
能通行無阻。但是若是換成了中東、中南美洲國家，就沒有這麼單純。
比如說：黃色對於伊朗人、墨西哥人、祕魯人來說隱含厭惡或詛咒死亡
之意，因此再選擇鮮花或禮物時，切勿沾上任何黃色，以免觸人霉頭。
至於拉丁美洲人，雖然該區域不產大象，但他們對於大象有不少堅持。
當送他們任何有關大象圖樣的紀念品或藝術品，切記注意象鼻是否朝上，
若是朝下就千萬別送，因這代表了家中所有好運將會溜走。
一般而言，送禮時除『七』數外皆宜，但是因為台語『四』與『死』
同音，所以本省人送禮時特別要忌四數。
在送禮的數目上，喜事宜送雙數，所謂好事成雙；喪事宜送單數，表示
只此一回。
中國人有不送手帕、傘、鐘、剪刀的習俗。忌送鐘，因為『送鐘』諧音
『送終』，一定要送鐘時，也要加送一本書，諧音『有始有終』；又忌
送傘或送扇，因『傘』字、『扇』字與『散』字同音，有分手之意。
也有「送扇，無相見」的說法，也會引起絕交的猜疑。；又忌送剪刀或
菜刀，因為會引起『一刀兩斷』、「一剪兩斷」的聯想。忌送手巾是因為
「送巾，斷根」，「送巾，離恨」之說。這次因為舊時喪家常於喪事辦完後
送手巾給弔喪者，用意在於讓弔喪者與死者斷絕來往。因此在通常的情況
下，贈人手巾，就會令人想起不吉的喪事或永別的意思。以上都是送禮極
需避免之物。中國的習俗中還忌送甜粿與粽子，因為它們是喪家不做的食
品，若以此物贈人，還恐怕人家懷疑自己是暗指對方為喪家之意，所以是
絕對禁忌之事。
按大理白族地區的禮俗，送禮時禮品的數目必帶「六」字。其忌無六數
的原因，一說是與和唐代貢禮為六份有關，一說是取漢字「有福有祿」之意，
一說是漢語方言「六」與白族語言中「足夠」一詞音相近似，因而送禮只
要有「六」就足��了。
佤族日常生活中就禁忌以辣椒、雞蛋為餽贈品。這是因為舊時瓦族部落
交戰常以送給對方辣椒來代表宣戰；復仇則先送給雞蛋，所以才有此禁忌。
其實送禮說穿了就只是為了合對方的心意，想想看若是本意是好的，但卻
送了一個對方認為觸霉頭的禮，豈不是惹得大家都不開心呢！這是為對方
著想的一種禮貌，如果不能顧到對方的感受，那還不如不要送。"

事發經過
這次事件是美國最嚴重的恐怖襲擊事件。美國東部時間2001年9月11日早晨兠?時四十分，四架美國國內航班幾乎被同時劫持，其中兩架撞擊位於紐約曼哈 頓的摩天大樓世界貿易中心（北緯40度42分41.03秒，西經74度0分44.39秒），一枠?襲擊了首都華盛頓五角大樓——美國國防部所在地。世貿的兩幢110層大樓在 遭到攻擊後相繼倒塌，附近多座建築也受震而坍塌，而五角大樓的部分結構蠢?大火吞噬。第四架被劫持飛機在賓西法尼亞州墜毀，失事前機上乘客試圖徠?劫機者手中重奪飛機控制權。這架被劫持飛機目標不明，但相信劫機者撞擊 目標是美國國會山莊或白宮。
死傷者數以千計：機上乘客共265人，世界貿易中心2,650人死亡，其中包括䠺?件發生後在火場執行任務的343名消防員，若干執行採訪任務的記者，以及譠?察、醫務人員[來源請求]，五角大樓則有125人死亡。除此之外，世貿中心附蠿?5幢建築物也遭到損毀；五角大樓遭到局部破壞，部分牆面坍塌；世貿中心砚?兩幢建築物共使用大約100噸石棉，襲擊事件令曼哈頓上空佈滿塵煙，一些樠?本經測試確實發現石棉成分，居住在附近的居民有可能遭受長期負面影響。
搭乘那四架死亡班機的旅客中有一些人用手提電話與外界取得短暫聯繫。 據這些乘客稱，每一架飛機上有多名劫機者（後來驗明身份的有19人），他倠?手持刀具劫持飛機。其它可能使用的武器（至少在其中一架飛機上）包括了 炸彈和諸如催淚彈之類的有毒化學劑。
2001年9月11日當天的恐怖襲擊對美國產生巨大、即時性影響，全球各地在亠?件後都有各種悼念活動，美國政府對此次事件的譴責也受到大多數國家支持 ；救援活動持續了數月，僅事發現場的清理工作就持續到次年年中。政策方頝?的影響有：調整預算（包括凍結可能與恐怖份子有關的銀行戶頭）、多國吠?作進行反恐活動，逮捕可能有關聯的恐怖分子一併進行調查。
[編輯] 事後始末
五角大樓受襲瞬間在襲擊當天，有媒體報導一些不滿美國政策的人們舉行 慶祝活動。這些報導為已經普遍的反穆斯林情緒升級，很多美國人相信，回栕?徒應為此次事件負責。美國的主流媒體如《新聞週刊》（Newsweek）紛紛報導 一些因遭受歧視而離開美國的穆斯林，其中不乏許多出生在美國並在美國接堏?教育的回教徒。雖然事件後沒有組織宣佈對事件負責，阿爾蓋達組織（Al-Qa eda）公開讚揚了這次事件，並暗示他們就是幕後指使者。美國政府立即做出堏?應，公開表示會以軍事手段打擊事件的策劃者。
9月底，英國首相貝理雅援引西方情報機構手上證據指稱烏薩瑪·賓·拉登⠔?─一個沙地阿拉伯富豪，為事件的幕後主使。賓·拉登是阿爾蓋達組織的頭 領，曾接受美國中央情報局的資助，後與阿富汗塔利班政權有密切關係。塔堈?班政權拒絕在無確鑿證據的情況下引渡奧薩馬·賓·拉登或其他阿爾蓋達組砹?頭目。由美國領導的聯軍在未提供塔利班政權承認的證據的情況下，於10月 7日對阿富汗發動軍事攻擊。
在美國軍事打擊成功剷除塔利班政權後，聯軍在阿富汗首都喀布爾發現了 一卷被遺棄的錄影帶，紀錄的是賓·拉登與其他一些阿爾蓋達組織成員討論襠?擊活動，顯示拉登對事件事先確實知情。
襲擊事件發生大約1年多後，一封據稱是奧薩馬·賓·拉登的親筆信被寄往堅?球各大媒體，信中解釋了發動恐怖襲擊的理由。這些理由包括了美國在中杠?地區的大量軍事干預，西方通俗文化的氾濫（主要是對性、酒精的開放觀念 ，這些觀念對於拉登、阿爾蓋達組織、塔利班政權或其他一些伊斯蘭基本教砾?派而言根本無法接受）等。這封信件在很大程度上被輕視，而美國政府依焠?堅持，��動襲擊的主要原因是恐怖份子對美國的憎恨。
襲擊事件發生後，美國政府處於高度戒備狀態，嚴防類似恐怖襲擊事件， 並多次發佈新一輪襲擊警報。9月底，在美國各地爆發了多起炭疽菌感染案件 ，雖然至今沒有發現此事件與九一一有關，但在2002年3月曾一度傳言，一名加?機者曾感染炭疽菌。
[編輯] 善後工作
世貿遺址世界貿易中心廢墟的大火持續了三個月，救援人員花費更多時間 清理瓦礫。其中一些殘骸樣本被送往美國國家標準與技術研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）檢測，包括一根被飛機撞擊過的鋼筋。
襲擊事件後五個月，最後一名倖存者康復出院，事件後6個月，世貿遺址丠?的150萬噸瓦礫才被完全清理乾淨，救援人員繼續在地底下進行清理工作。
2002年5月底，舉行了宣佈清理工作正式結束的儀式。
2003年7月，一個國會聯合調查組結束調查工作。雖然調查報告稱美國政府标?該可以更好地預防事件的發生，如在更好地利用所收集到的情報及國防系絠?對襲擊事件所採取的行動方面依然有改進空間，但是沒有一名官員為事件引 咎辭職。事件也導致新一輪軍費開支的大幅度增加。在大約2年後，一些國防 官員稱當前美國對類似事件的預防能力與九一一時一樣脆弱無力。
世界貿易中心是由日裔美籍建築設計師山崎實（Minoru Yamasaki）設計，事後據他生前的助手說，因為參考過去帝國大廈曾經受到美圠?空軍轟炸機誤撞事件的影響，在設計過程當中已經考慮到需要使大樓結構足 以抵禦大型飛機的直接撞擊。有報導分析，認為大樓的倒塌並不是因為飛機砚?直接衝撞，而是飛機內滿載的航空燃油傾瀉進入大樓引起的大火所釋放出皠?巨大熱量，軟化了支撐大樓的鋼筋骨架，最終導致世貿中心大樓在自身重力 的作用下坍塌。但是，也有一批建築學家認為僅憑大火並無法令大樓倒塌。栜?關摩天大樓結構設計的調查依然在進行中。
[編輯] 死亡人數
死亡人數（不包含19名劫機者）
世貿中心 雙塔 2,602人死亡、24人失蹤
11航班 88
175航班 59
五角大樓 建築物 125
77航班 59
尚克斯維爾 93航班 40
總計 2,973人死亡、24人失蹤
在紐約，當時一些正在受襲擊點上方的人員逃往樓頂求救；但由於煙霧和 巨大的熱量，直升飛機無法靠近大樓進行援救，使得位於頂層的人員全部死䠺?；還有一些人可能因無法忍受強烈的熱度而從大樓跳下身亡。根據美聯社堠?導，其中1600具屍體已經得到辨認，但其餘（約1100具屍體）無法辨認。報導砨?有大約「10,000根骨頭或人體組織無法辨認」。世貿大樓中遇難的華人共有22 位，其中來自中國7人，香港2人，臺灣9人，馬來西亞1人。此外，在撞擊華盛 頓五角大樓的飛機中，有3名華人遇難，2人為中國公民，1人為美籍華人。[1]< br />
[編輯] 911當天大事記
以下所有時間使用美國東部時間，比國際標準時間GMT晚5個小時。
[編輯] 2001年9月11日 （星期二）
7:58 AM：共載有92名乘客的美國航空公司11次航班從波士頓機場起飛，飛行目的地栴?杉磯。
8:00 AM：共載有53名乘客的聯合航空公司175次航班從波士頓機場起飛，同樣前往洛 杉磯。
8:10 AM：共載有64名旅客及機組人員的美國航空公司77次航班從華盛頓機場起飛，䠹?是前往洛杉磯。
8:40 AM：聯邦航空管制局（以下簡稱FAA）通知北美防空司令部 (以下簡稱NORAD)，美國航空公司11次航班已經被劫持。
8:42 AM：聯合航空93號班機在延誤40分鐘後，搭載37名乘客與7名機組人員從紐澤西堷?紐瓦克機場（Newark Airport）起飛前往目的地三藩市。該航班原定航線十分接近世界貿易中心。
8:43 AM：FAA通告NORAD，聯合航空公司175次航班被劫持。
遭受襲擊後從五角大樓升起的滾滾濃煙8:46:26 AM：美國航空公司11次航班（一架滿載燃料的波音767飛機）以大約每小時490英 里的速度撞向世界貿易中心北樓，撞擊位置為大樓北方94至98層之間。大樓立 即失火，而飛機上的燃料傾倒進大樓，更加劇火勢，整幢大樓結構遭到毀壞㠀?被撞擊樓層以下的人員開始疏散。但所有的3道樓梯都被撞壞，因此被撞擊栨?層以上的人員無法逃離。而世貿南樓的工作人員很快通告南樓的所有人員＠?稱南樓「依然安全」，可正常運作。一些人忽略廣播通告依然撤離，一些人 繼續工作，還有一些人則聚集在位於南樓第78層和第44層的空中大堂。
9:02:54 AM：聯合航空公司175次航班（另一架滿載燃油的波音767飛機）以大約每小時59 0英里的時速撞入世界貿易中心南樓78至84層處。飛機以近乎45度的左傾角度撞 上南樓，說明劫機者險些錯失了目標。飛機的部分殘骸從大樓東側與北側穿堇?，掉到6個街區以外的地方。但還有1個樓梯間完好無損，因此少數在撞擊點 以上的人員仍可生還。有人聽到多次爆炸聲響。有一些人認為是兩次無關的栄?外事件，而更多的人則馬上認為是恐怖襲擊。
8:46 AM至10:29 AM：至少有20名（主要集中在北樓）被大火和濃煙圍困在大樓頂樓的人員從高 空跳下。有證據顯示在遭襲擊後北樓中部很大一塊區域立即坍塌，或許這是蠮?這些人以為大樓很快就要坍塌而跳樓求生。一名位於底層的消防隊員被一吠?從天而降的跳樓者擊殺。由於煙霧與上升氣流太過濃烈，空中救援活動無法 進行，而且紐約市本身就缺乏專門進行空中救援的直升機。

無論是甚麼不銹鋼產品，生不生銹或變不變色與材料的優劣有關，如果他是精鋼，就算長期浸水也不會輕易氧化生銹或氧化得非常緩慢。當然，市面上的產品大都不是達到最高的工業標準，因而大部份都不能保證永遠放銹。在下四五年前得到一個日本制的TIGER牌不銹鋼暖壺，完全未用過，但近日從盒中拿出來便發現表面出了輕微的銹點。外國大廠出品尚且出現質量問題，何況一條要經常接觸體汗中的鹽分及油脂的手鍊！
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鋼與鐵的分別:-
鐵是從含有鐵金屬的物質中經過火造出來的，但它會生鏽，用鐵做的東西生鏽之後便沒有用了;
鋼是由鐵再經過不斷的加工而煉製出來的，它比鐵更堅硬耐用並且不會生鏽。
鐵和鋼是以含碳量的多少來區別的。含碳量在2%以下的鐵碳合金是鋼，含碳量在2%以上的則稱之為鐵。鋼則因為既有韌性又有彈性還有剛性，被廣泛應用。生活中所接觸到的都是鋼，只不過人們叫法不同。
不銹鋼之所以不易生銹，是因其含有鉻，在鋼表面上形成一層緻密的氧化鉻保護膜，厚度約10~50A﹝1A=10^-8cm﹞。這薄薄的一層，卻扮演著金鐘罩鐵布衫的功能，在一般的大氣或有水的環境下，它可以防止腐蝕性的氣體或液體向內侵蝕，進而保護內部的材質不受侵害；更神奇的是，如果這層保護層受到外界以機械式﹝如刮傷﹞或化學式的損傷，在一般大氣下或有氧的環境下，就有自行修補的能力，以保護內部不被繼續腐蝕。
不銹鋼以其漂亮的外觀、耐腐蝕的特性、不易損壞的優點，越來越受到人們的喜愛。鍋碗瓢盆、城市雕塑、建築、裝修居室等使用不銹鋼的越來越多。前幾天，我看見一位顧客在買不銹鋼廚具時，拿著磁鐵在不銹鋼器皿上吸來吸去。我問他，為什麼要用磁鐵吸。他說，磁鐵吸上的就是不銹鐵，吸不上的是不銹鋼，好不銹鋼都沒磁。看來人們對不銹鋼的認識還有誤區。 對於不銹鋼來說，不管磁鐵吸得上與否，只要符合其質量標準，都是不銹鋼。因此，從冶金學的角度說，根本沒有不銹鐵之說。不銹鋼抗腐蝕的主要元素是鉻。鉻元素含量在10.5%以上的鋼就不生銹。冶煉時加入的合金元素不同，也就有了磁鐵吸得上與吸不上的區別了。不銹鋼一般是按組織結構分的，可以分為奧氏體、鐵素體、馬氏體等幾大類。如果往鋼水里加入了不同比例的鉻鎳等，煉成的奧氏體鋼就是磁鐵吸不上的不銹鋼；如果往鋼水里加入鉻和少量鎳（或不加鎳），煉成的鋼就是磁鐵吸得上的不銹鋼，也叫鐵素體不銹鋼；馬氏體不銹鋼主要合金元素是鉻、鐵和碳。不銹鋼因含合金量不同分有100多種。除了奧氏體不銹鋼磁鐵吸不上外，鐵素體、馬氏體不銹鋼都具有磁性。
鎳元素在世界上儲藏量很少，價格比較昂貴。因此，鎳含量高的不銹鋼在市場上價格也較高，而且磁鐵還吸不上。其實，還有一種不銹鋼磁鐵是吸不上的。那就是高含錳少含鎳或不含鎳的不銹鋼。這種不銹鋼市場價格比含鎳高的不銹鋼每噸低1000多元。有些經銷商就是利用人們“好不銹鋼磁鐵都吸不上”的誤解，欺騙消費者，價格與高含鎳不銹鋼一樣貴。
不銹鋼有100多種，特性和功能也不一樣。一般做裝飾、景觀、雕塑選用奧氏體��銹鋼。因為奧氏體不銹鋼導熱率低，用它做水壺、炒鍋、飯鍋就不合適，會多用不少的能源，還延長燒水做飯時間。用鐵素體不銹鋼做炒鍋、飯鍋、不僅有優良的耐蝕性，而且其導熱性比奧氏體不銹鋼高近一半。洗衣機內桶、熱水器、洗菜盆等，只要與水接觸的器皿都應選用鐵素體不銹鋼。有人抱怨不銹鋼刀具不快，這是因為選用錯了不銹鋼。奧氏體不銹鋼不能淬硬，不適合做刀具、刃具。採用馬氏體不銹鋼做的刀具可透過熱處理，如淬火、回火改變不銹鋼的硬度。
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熱軋工序是把板坯(Slab)或方坯( Billet )等半製成品，首先加熱至攝氏1200度，歷時4至8小時，使它們的金屬結構軟化後 ，再反覆經壓輪擠壓至更薄、更長的產品。在熱軋過程中，原來的粗粒的金屬 結晶給壓成更幼細、更堅硬的結晶體 。在舊式的熱軋工場中 ， 工件在固定的溫度中遭軋作，被壓細的結晶體又馬上回覆原來組粒形態，效果殊不理想。但新一代的熱軋工場，使用電 腦操控，溫度、壓力逐漸地減少，結晶粒的大小，結晶間的空隙、雜質與結晶的混合度等都能達到預期效果，所以今日的熱軋產品的表面滑度，遠非昔日可比。
冷軋是把熱軋的成品經一連串的工序，來製成更薄，更光滑的鋼製成品(通常是鋼片)。冷軋的成品，一般用作塗層鋼料的底料，如鍍鋅鋼卷、彩鋼等。一般來說，熱軋只可壓至1.2 mm 的厚度，但冷軋則可達 0.03mm，而成品表面的光滑程度，則和冷軋輪的表面有關，輪面粗糙，則成品表面較差，反之亦然。
冷軋工序
(1) 酸洗(即除鱗)-因為熱軋過程中鋼材表面與空氣氧化而產生一層灰黑色的氧化皮(俗稱鱗)，未開始冷軋前 ，鋼材須經一個酸洗除鱗的工序。
(2) 軋壓 - 冷軋是在室溫下進行，以極高壓力的輪轆把鋼材壓扁，過程 中把金屬結構改變成長條形，於是 冷軋成品表面光滑，但減弱了展性( Ductility )，在某一方向下，冷軋成品易於在屈力下爆裂。
(3) 退火 - 如要回復它們的展性，則 需經過退火( Annealing )的程序 。
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鋼材的機械性定義
未詳述測試方法前，先要釐定測試的項目。一般來說，鋼材測試主要著眼於機械特性，我們現在先概述機械特性有關的辭彙及定義。
1 硬度 (Hardness) - 硬度是對永久變形的抵抗力。它又可細分為抗洞穿、彈性及抗磨力三種硬度 。
2 強度(Strength) - 強度是對變形的抵抗力。變形應力在上期結構鋼測試中已詳 細介紹 。
3 耐撞能力(Impact Strength) - 又稱缺口韌性(Notch Toughness)。金屬內部如有細微的缺口，它的脆性(Brittleness)就會大幅提高。遇到撞擊時，斷折的機會也相應地增加。
4 金屬疲勞(Fatigue) -當鋼材被多次的負載/去載之後，它就會在極限強度( Ultimate Strength)前斷裂，稱為疲勞斷裂(Fatigue Failure)。
5 蠕變(Creep) - 蠕變是一種塑性變形，它發生於長期負載及溫度上升的情形之下。如果鋼材的大小是一關鍵因素的話，蠕變可能會引致頗大麻煩 。
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不銹鋼的成分與種類
不銹鋼是由鐵、鉻、碳及眾多不同元素所組成的合金，鐵是主要成分元素，鉻是第一主要的合金元素。一般而言，鉻含量至少要占11%才能稱為不銹鋼，因為如果鉻含量不足，則不銹鋼外表將無法形成那層緻密的氧化鉻保護膜，而失去防銹﹝腐蝕﹞的功能。若鉻的含量足夠，在常溫大氣中，是不會生銹的。
市場上可見的標準型不銹鋼就有180餘種，一般依其金相組織可以分為五大類：
﹝一﹞奧斯田系不銹鋼
平時最常看到的304不銹鋼即為此類，其標準成分是18%鉻加8%鎳，即一般所稱的18-8不銹鋼。此類不銹鋼的特性為無磁性、無法藉由熱處理方法來改變其金相組織結構、加工性佳，又因含合金元素--鎳，所以抗蝕性優於只含鉻﹝不含鎳﹞的另兩類不銹鋼。
300系不銹鋼主要的用途有：一般民生用途如廚房餐具、建材、醫療衛生器材、食品加工用材、交通工具、化工設備及管件、機械設備及零件。在一般人的心目中，所謂的不銹鋼就是指300系不銹鋼等﹝尤其是指304不銹鋼﹞。
﹝二﹞麻田散系不銹鋼
這類不銹鋼的代表性鋼種為410，其化學成分含13%鉻、0.15%以下的碳及少量的其他元素合金。原料價格較便宜，具有磁性、可經由熱處理硬化、增加強度。但因不含鎳，其抗腐蝕性劣於一般的304不銹鋼，故只能用於輕度腐蝕環境。一般用途有軸承、醫療用具及刀具等。
﹝三﹞肥粒系不銹鋼
這類不銹鋼的代表性鋼種為430，其標準化學成份為16~18%鉻，含碳量低。此類不銹鋼具有磁性，若我們所看見的不銹鋼板片可被磁鐵吸附住，很有可能便屬於此類不銹鋼。因不含鎳而價格較廉，典型用途有廚房用具、織網及飾品等。
﹝四﹞析出硬化型不銹鋼
美國鋼鐵協會AISI編號為600系不銹鋼。這類不銹鋼除了含鉻與鎳之外，還含有析出硬化的元素如銅、鋁與鈦，使材料硬化、強度升高。這類不銹鋼的典型用途為：閥件、馬達軸心、石化設備及高爾夫球頭等。
﹝五﹞雙相不銹鋼
這類不銹鋼的典型鋼種為2205，即22%鉻和5%鎳。這類鋼種的特性是：強度佳﹝遠優於304﹞耐蝕性亦佳，因此常用於石化業管線、壓力容器及心軸等。

"贈禮是表示良好情誼的行動，不分國內或國際都有一些共同的守則。
因此，如何送禮而不「失禮」，就是一門大學問了。
在日本，不可以送荷花的圖畫，因為荷花代表喪事。中東阿拉伯及
許多回教國家絕對禁酒，故不可送酒。在墨西哥，人們視紫色為不祥，
所以送禮宜避免紫色。回教人士因為信仰文化的關係，不吃豬肉，
所以送禮給回教友人不可以送豬肉，有悖其習俗。
像白玫瑰在義大利為愛情的象徵，在其他許多國家卻是用來表示哀悼；
在德國紅玫瑰代表愛人；在遠東地區白色的花則代表哀悼；在美國送
病人一盆職務是很適當的，但若是在日本這樣做，表示你希望那個人
病入膏肓。
不要送西方人一組刀具，因為這代表希望切斷彼此的商業關係。不能
送印度人用牛皮做的禮物，因為他們視牛為神聖的動物；也不要送英國人
條紋的花領帶，因為英國人只戴他們自己的條紋花領帶，他們認為
戴別人送的是不吉祥的。
到阿拉伯人家中做客，不要帶食物作為禮物，否則對方會認為你是在
批評或諷刺他的待客之道。
歐美國家比較沒有顏色方面的忌諱，參加宴會或婚喪喜慶，黑色都
能通行無阻。但是若是換成了中東、中南美洲國家，就沒有這麼單純。
比如說：黃色對於伊朗人、墨西哥人、祕魯人來說隱含厭惡或詛咒死亡
之意，因此再選擇鮮花或禮物時，切勿沾上任何黃色，以免觸人霉頭。
至於拉丁美洲人，雖然該區域不產大象，但他們對於大象有不少堅持。
當送他們任何有關大象圖樣的紀念品或藝術品，切記注意象鼻是否朝上，
若是朝下就千萬別送，因這代表了家中所有好運將會溜走。
一般而言，送禮時除『七』數外皆宜，但是因為台語『四』與『死』
同音，所以本省人送禮時特別要忌四數。
在送禮的數目上，喜事宜送雙數，所謂好事成雙；喪事宜送單數，表示
只此一回。
中國人有不送手帕、傘、鐘、剪刀的習俗。忌送鐘，因為『送鐘』諧音
『送終』，一定要送鐘時，也要加送一本書，諧音『有始有終』；又忌
送傘或送扇，因『傘』字、『扇』字與『散』字同音，有分手之意。
也有「送扇，無相見」的說法，也會引起絕交的猜疑。；又忌送剪刀或
菜刀，因為會引起『一刀兩斷』、「一剪兩斷」的聯想。忌送手巾是因為
「送巾，斷根」，「送巾，離恨」之說。這次因為舊時喪家常於喪事辦完後
送手巾給弔喪者，用意在於讓弔喪者與死者斷絕來往。因此在通常的情況
下，贈人手巾，就會令人想起不吉的喪事或永別的意思。以上都是送禮極
需避免之物。中國的習俗中還忌送甜粿與粽子，因為它們是喪家不做的食
品，若以此物贈人，還恐怕人家懷疑自己是暗指對方為喪家之意，所以是
絕對禁忌之事。
按大理白族地區的禮俗，送禮時禮品的數目必帶「六」字。其忌無六數
的原因，一說是與和唐代貢禮為六份有關，一說是取漢字「有福有祿」之意，
一說是漢語方言「六」與白族語言中「足夠」一詞音相近似，因而送禮只
要有「六」就足夠了。
佤族日常生活中就禁忌以辣椒、雞蛋為餽贈品。這是因為舊時瓦族部落
交戰常以送給對方辣椒來代表宣戰；復仇則先送��雞蛋，所以才有此禁忌。
其實送禮說穿了就只是為了合對方的心意，想想看若是本意是好的，但卻
送了一個對方認為觸霉頭的禮，豈不是惹得大家都不開心呢！這是為對方
著想的一種禮貌，如果不能顧到對方的感受，那還不如不要送。"

1.塔克拉瑪干沙漠位於中國新疆的塔里木盆地中央，是中國最大，世界第二大的流動沙漠。沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達33萬平方公里。有一種流傳廣泛的以訛傳訛：「塔克拉瑪干」在維吾爾語中是「進去出不來」的意思，人們稱之為「死亡之海」。其實，「塔克」、「塔格」、「博格『達』」的「達(克/格，輕聲)」都是山的意思。「拉瑪干」，準確的翻譯應該是「大荒漠」，引申有「廣闊」的含義；那麼「塔克拉瑪干」就是「山下面的大荒漠」的意思。不僅維語的含義如此，也是非常形象地描繪了實際的地貌。
實際上，在各條流入、縱切塔克拉瑪干沙漠的季節河河床上，即使深入沙漠腹地五六百公里，都分佈許多小綠洲，有維吾爾族鄉、村常年定居於此 。
這裡，金字塔形的沙丘屹立於平原以上300米。狂風能將沙牆吹起，高度可達其3倍。沙漠里沙丘綿延，受風的影響，沙丘時常移動。沙漠里亦有少量的植物，其根系異常發達，超過地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水份；那裡的動物有夏眠的現象。
塔克拉瑪干沙漠東面的吐魯番盆地比海平面低154米，是地球上最熱、最低的地方之一。這裡幾乎從不下雨，溫度能連續幾周在40度左右。該盆地的東部邊緣是吐魯番綠洲。
參考資料:
hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7008021901902
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2.哈爾濱是一個副省級城市和黑龍江省的省會，處於中華人民共和國的東北部，別稱「冰城」。哈爾濱位於東經125°42′～130°10′，北緯44°04′～46°40′，美麗的松花江穿城蜿蜒而過。哈爾濱地處東北亞中心位置，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，被譽為「天鵝下的明珠」。哈爾濱的城市建築在中國各大城市中尤其別具風韻，美譽為「東方小巴
歷史
哈爾濱有人類居住的歷史至少可以追溯到公元前2200年(石器時代晚期)。
哈爾濱原名阿勒錦，元代轉音為哈兒濱。清代稱哈拉濱，滿語意為天鵝項下的明珠，一說意為曬網場，因為在鐵路修建以前，哈爾濱為一漁村。
哈爾濱地區在夫餘、渤海、遼代時期分屬夫餘國、渤海國頡府和遼國東京道管轄。公元1114年，女真首領完顏阿骨打率兵抗遼，發動"寧江州"、"出河店"之戰，大敗遼兵10萬人，1115年稱帝，建立金國，年號收國，定都會寧府(史稱金上京會寧府)，哈爾濱即為金上京的京畿地區。元、明時，哈爾濱又成為成吉思汗三弟斡斤家族的領地和奴爾干都司的轄地。清朝建立後，乾隆二十一年(1756)在阿城設阿拉楚喀副都統，哈爾濱為其所轄。清中後期，隨著"京旗移墾"和"開禁放荒"政策的實施，大量滿、漢族百姓移居哈爾濱地區。
清朝光緒二十二年（1896年），沙俄誘使清政府簽訂了《中俄密約》，獲得了中東鐵路的修築權。1898年始稱哈爾濱，屬吉林省。從1897年開始以哈爾濱為中心修築中東鐵路，哈爾濱作為城市開始興建。1898年，沙俄曾將哈爾濱改稱"松花江市"，1903年又復稱哈爾濱市，俄國移民及其他歐洲移民開始大量移居哈爾濱。清亡後，中華民國政府於1913年在哈爾濱設濱��縣，1914年設濱江道。
哈爾濱有東方小巴黎之稱，原因就在於：日俄戰爭的失敗（1904年—1905年），俄國的影響有所減弱，來自包括美國、德國、波蘭、日本及法國在內33個國家的16萬僑民移居到哈爾濱，先後共有16個國家在哈爾濱建立了領事館並建立了幾千個工商銀行等各種企業。形成北亞的一個國際經濟、金融和運輸中心。哈爾濱的中國人自己也建立了包括釀造，食品和紡織工業在內的企業。哈爾濱也因此奠定了其作為中國東北部中心和國際化城市的地位。
1918年12月，俄國內戰期間，幾千名沙俄官兵潰敗流亡至哈爾濱，其後哈爾濱便成了大規模的猶太人和白俄流亡者聚居的中心 。成為俄國境外最大的俄國人聚居城市。哈爾濱白俄建有幾十間俄國學校，並出版俄文雜誌和報紙。
1921年成立哈爾濱市政管理局，1926年成立哈爾濱特別市，收回了長期被沙俄控制的行政管理權。在隨後的滿洲國時期，1937年改制建濱江省，哈爾濱為省會。直到1945年8月18日蘇聯紅軍奪取該城，設院轄市。蘇聯隨後將該市移交於中華民國政府。1946年4月中國人民解放軍奪取該城。1949年改為松江省省會，1954年改為黑龍江省省會。
1999年8月11日，八個原來劃歸松花江地區的縣城併入哈爾濱，使哈爾濱成了一個副省級城市。
2006年8月15日，國務院批准哈爾濱市對部分行政區划進行調整，調整後的哈爾濱市現轄8個區、10個縣（市）。
[編輯] 地理氣候
哈爾濱位於黑龍江省的南部，松嫩平原東南緣，松花江中游南岸。域跨東經125°42′-130°10, 北緯44°04′-46°40′。北與伊春市毗鄰，東北與佳木斯市、七台河市接壤，東南以牡丹江市為界，西南與吉林省相連，西部接大慶市，西北連綏化市。哈爾濱地勢平坦，平均海拔151米。屬中溫帶大陸性季風氣候。冬長嚴寒，多雪；夏季涼爽宜人，為著名的避暑大城市。年降水量523 毫米，年均溫3.6℃，1月均溫－19.4℃，7 月均溫22.8℃。
人口
1913年人口統計：總人口（68，549），其中，俄國人（34，313），中國人（23，537），猶太人（5，032），波蘭人（2，556），日本人（696），德國人（564）等。
截至2006年末，哈爾濱市戶籍總人口980.3萬人，市區人口為472.7萬人。另外，和中國其他大部分城市一樣，哈爾濱信奉佛教的人數最多，但大部分人無宗教信仰，特別是在年輕人中。
哈爾濱是一座以機械、動力工業為中心的新興工業城市。2006年城市生產總值為2094億元，在中國百強城市排名中名列第九位。哈爾濱電機廠、鍋爐廠和汽輪機廠是聞名全國的三大動力廠。其中哈爾濱電機廠產品占全國水電工程設備數量的二分之一，火電工程設備數量的三分之一，總量的二分之一，也是三峽工程設備供應國內唯一中標單位，成為同行業龍頭。哈爾濱航空工業集團是中國直升機和通用、支線飛機，飛機發動機科研生產基地，目前已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業，並出產國內唯一的民用航空支線飛機整機。由其控股的哈飛汽車股份有限公司是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，近年來通過與三菱及義大利著名設計公司，曾設計法拉利跑車的賓尼法利那（Pininfarina）公司的合作，開發生產了包括微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車等共計五系列130個品種，現已進軍轎車領域，並成為汽車產業國有企業里僅余的三家致力於創建自主品牌的公司之一。
創建於1900年的哈爾濱啤酒是中國最早的啤酒品牌。哈藥集團也在競爭激烈的醫藥市場佔據了一席之地。
此外還有化工、電子儀表等近3000家企業。產品有大型動力設備、拖拉機、飛機、汽車、儀表、刀具、軸承、自行車、化肥、鋁合金、膠合板等。
近年來隨著哈爾濱冰雪節和亞洲冬季運動會的成功舉辦及原有旅遊資源的不斷髮掘，旅遊業亦得到極大促進，並帶動了相關第三產業的發展。哈爾濱現已申辦成功2009年世界大學生冬季運動會並在積極申辦2014年冬季奧運會。所轄尚志亞布力成為中國企業家論壇年會的永久會址。
作為聯繫中國與俄羅斯、東北亞的大型國際經貿、科技交易會，每年一度的哈爾濱經濟貿易洽談會至今已經舉辦了十五屆，充分利用地緣優勢，起到了中俄多領域合作中的窗口和平臺作用，促進了對俄國，日本，韓國的貿易，並輻射整個東北亞地區。
農業耕地28萬公頃，以種植小麥、玉米、大豆為主。淡水養殖業比較發達。
哈爾濱是中國東北重要的交通樞紐，是通往歐洲的橋樑。哈爾濱鐵路局是中國歷史上第一個鐵路局，哈爾濱城區內鐵路密度居全國第一位。哈爾濱南站是中國15個路網性編組站之一，哈爾濱火車站是中國三大現代化編組站之一，17個區域性編組站之一，第三個編組站王崗編組站也即將建成。新香坊火車站（哈爾濱貨櫃中心站），為全國１８個貨櫃中心站之一，為哈爾濱市的內陸港之一。哈爾濱市區域內鐵路均為複線鐵路，哈大鐵路和京哈鐵路實現了電力化改造，濱綏線鐵路也即將進行電力化改造，改造後的哈爾濱區域內的鐵路將全部實現電力化。設計時速為300公里每小時的哈大客運專線於2006年底開工建設，京哈高速鐵路已經規劃完畢，哈大齊城際鐵路也已納入鐵道部的規劃。
參考資料:

木工雕刻刀組 美工刀組 氣動筆型刻磨機 氣動研磨機 氣動刻模機 雕刻研磨機 鎢鋼刻磨刀組
迷你砂輪機 組合式鑽架 小電鑽 混合帶柄砂輪組 木工滾磨刀 切斷砂輪 切斷鑽石輪
丸鋸片 砂布帶柄輪 砂紙 鋸絲條 鋸絲架 美工刀 手提線鋸機 工作鋸台 各式銼刀
各式鑽頭 線鋸片 美工鋸 迷你筆鋸 小鉋刀 細齒鋸片 木工鎢鋼刀具　木工鎢鋼滾磨刀
海棉砂塊 砂紙機 夾具 鑿刀 木工用鑽頭 轉接夾頭 虎頭鉗 尖嘴鉗 護目鏡
長春瞬間接著劑 熱溶槍 工程筆 安全防護帽
有小型的電鋸機嗎？
答; 有
上色可用壓客力顏料嗎？
答; 可 油性-色母、色精 水性色粉 油性色粉
要塗什麼可以增加亮度又不會暈染上好的顏色呢？
答; 高光澤面漆 金油 透明漆 面漆